東風(fēng)后雙橋壓縮對接垃圾車，采用原廠正宗國五底盤，排半駕駛室，軸距4350+1300mm，玉柴240馬力國五發(fā)動機，8檔變速箱，帶空調(diào)，斷氣剎、ABS、方向助力。1000.00輪胎。壓縮
對接式垃圾車是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車輛，該車是由汽車底盤、自卸油缸、后門油缸、附車架、垃圾箱體及后門擺桿等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電氣控。
該車主要用于城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運。垃圾壓縮站對垃圾進行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動強度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品名稱 |
壓縮式對接垃圾車 |
產(chǎn)品號 |
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總質(zhì)量(Kg) |
25000 |
箱體容積(m3) |
22 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
11800,11865 |
外形尺寸(mm) |
9200,9600×2550×3450 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
13005 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3,2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/12 |
前懸/后懸(mm) |
1250/2300,1450/2100 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
4350+1300 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(二軸組) |
最高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
隨底盤選裝同系列高頂駕駛室,選裝燈具保險杠等新風(fēng)格.選裝廂體樣式.側(cè)后防護采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護斷面尺寸為120×50mm,后部防護離地高度(mm):500.ABS型號為3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.YC6A240-50,ISD245 50,ISD210 50,YC6A270-50發(fā)動機油耗值為:35.3(L/100km),ISB210 50,YC6JA240-50發(fā)動機油耗值為:34.1(L/100km) |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ1250GLJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車集團有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
10000,10200,10600,10800,11450,11650,11950×2480×2970,3370,3450 |
輪胎數(shù) |
10 |
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接近角/離去角(°) |
24/12,20/10 |
輪胎規(guī)格 |
11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/10,9/13 |
前輪距(mm) |
1960,2045,1940 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860,1900/1900 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC6A240-50 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
7520 |
177 |
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